长安汽车2013款新车xt_长安汽车c×20 2013款

长安汽车2013款新车xt_长安汽车c×20 2013款

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“长安汽车2013款新车xt”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.长安逸动xt倒车灯在哪里

2.两厢车长安逸动XT配置如何？值不值得买？

3.请问致尚XT颜色有多少种？

4.车主点评:逸动XT人生第一车

长安逸动xt倒车灯在哪里

       长安逸动xt倒车灯在保险杠。经查询相关资料，逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，长安逸动倒车灯线路在倒车灯在保险杠。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。

两厢车长安逸动XT配置如何？值不值得买？

       您好！逸动XT的GDI是发动机的简称，它是缸内直喷的意思，逸动XT有着进排气气门可变正时技术（DVVT）和缸内直喷（GDI）自然吸气发动机，是少有的将DVVT和GDI结合运用的发动机之一。

       GDI（缸内直喷）发动机相比传统的PFI（歧管喷射）发动机有更高的效率，燃油直接喷射进缸内，尤其在低负荷时，燃料可实现分层燃烧，在火花塞附近聚集燃料，在此处实现油气最佳理论配比，从而更易点燃。

       相比传统PFI发动机，GDI 在均匀混合燃烧时优势主要有以下几点：

       1.更高的容积效率（volumetric efficiency）,主要由于燃油蒸发可以降低进来空气的温度

       2.可以适当增加点火提前角（spark advance）和发动机压缩比（compression ratio）,显著提高发动机性能与效率。

       3.可显著提高发动机低转速扭矩，由于涡轮增压配合使用VVT（variablevalve timing）的扫气技术。

       4.对于污染物生成，形成原理与PFI传统发动机相似，但是对于HC（碳氢化合物）的减少是显著地。

       5.减少压气损失，减少热量散失，快速燃烧，从而提高发动机效率。

       6.分层燃烧的污染物生成原理与PFI却是完全不一样的。

请问致尚XT颜色有多少种？

       8万左右的长安逸动XT配置如何？值不值得买？

       逸动XT是长安汽车推出的一款紧凑型SUV，这款两厢车，或许是自主品牌中优秀之作，作为第二代车型，逸动XT算是长安第三代产品系列的第二款车型，在售的有2018款和2019款车型。全系搭配1.6L自吸发动机。

       外观方面：采用了家族“蝶翼式”前脸设计语言，以简单的线条勾勒出运动的前脸，硕大的纺锤型进气格栅有着很强的视觉冲击力，使用银色的镀铬饰条进行装饰，增加了几分精致感。逸动XT的前包围更显运动，凸显出更年轻的视觉效果。头灯造型也非常帅气，锐利的设计配合LED日行灯很有辨识度，但是只有顶配采用全LED光源。

       侧面/尺寸：长安逸动XT的空间也更加理想，它的长宽高分别为4505*1820*1505mm，轴距为2700mm，这个数据对比朗逸也不算差，对比飞度、Polo优势更加明显，所以这个尺寸使得逸动XT从侧面来看足够修长协调。

       内饰/中控：内饰以黑色为主调，设计比较有质感，中控台采用非对称式设计，并使用了流畅的线条进行勾勒，手感较为不错。配备嵌入式触控液晶屏，造型简单，功能齐全。该车平底三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，握感较为一般。

       配置：配置方面，该车配备了前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达、上坡辅助等。该车平底三辐式多功能方向盘按键布局合理，操作较为顺手。

       空间：前排头部空间表现中规中矩，而后排头部空间的余量就不多。第二排座椅支持40：60放倒，能够有效扩后备箱空间。

       动力：长安逸动XT则依然采用了6AT变速箱。虽然1.5T发动机与7挡双离合变速箱的组合令长安逸动XT获得了很好的驾驶体验，?最大功率128马力，峰值扭矩168牛·米。

       悬架/底盘：该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，这款车的悬挂调校也是非常经典,支撑性和舒适性比长安逸动还要出色一些,过弯表现可圈可点,采用前置前驱的驱动方式。

       油耗：综合工况油耗为6升/百公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:逸动XT人生第一车

       逸动XT是一款搭载1.6L、1.5T二种发动机的二厢车，全系共有四种车身颜色：宝石红、极品红、星河银、珍珠白。

       外观方面，逸动XT相比长安逸动三厢版车型有着非常明显的变化，该车看起来更像是一款逸动运动版车型，前大灯经过重新修改后更显犀利，尾灯采用的时下较为流行的环抱式设计，整车线条十分协调。两厢版逸动基本延续了三厢版主体设计风格，只是在诸如前进气格栅、雾灯造型灯细节部分稍作修改，而在尾部造型部分，前卫动感的造型设计使我们联想到了英朗XT。

       五幅条的铝合金轮毂在辐条中间加入了黑色的装饰条，而且尺寸也比1.6L版本车型更大。宽大的保险杠下部黑色护板和没有不锈钢装饰的排气管口，后部只配置了三个泊车雷达探头。

       新车延续多储物空间的人性化设计理念。增加了主驾化妆镜和主驾驶员座椅后背储物袋，提高便利性。

       同时，新车也全系配置in Call系统，可触摸式7英寸数字高清显示屏，集成DVD、GPS、倒车影像及划线辅助，并完美融合多媒体娱乐播放功能，且支持USB输入，海量音乐即插即用。

       此外，语音控制系统、APP、手机映射等可实现开车过程中通过语音控制收音机、多媒体播放、导航、电话、生活资讯等多种功能，在提供便利的同时，减少注意力分散带来的行车安全风险。

       #选车理由 家里有辆cr-v，于是第二辆车想选辆10w以内的小车代步。看过吉利缤瑞、帝豪GL，上汽荣威的i6。最后出于希望个性化一点的原因选择了XT。不后悔，挺好。

       #最满意 外观年轻运动颜值高，比例协调。内饰有质感，主动刹车、ACC、无钥匙进入等配置丰富，自带行车记录仪，6AT平顺可靠，空间宽绰，整车经济实用，符合我的胃

       #最不满意 车的外观还是内在空间，都感觉小了点

       #空间 1.73m的我前排后排都无压力。不管头部腿部的空间都足以坐的舒服。看着小，实际上倍儿能装。确实超乎我的预期

       #外观 长安车的钣金还是不错的，铁皮厚，结实，后尾灯时尚，年轻化

       #内饰 如果说外观让你眼前一亮，那内饰就是翻天覆地了，不比不知道，一比下一跳，现在再看之前那个内饰丑陋的简直不要不要的，新款的内饰让你一眼看上去，就是喜欢的那种，可能很多人会认为似曾相似，但我觉得，喜欢就是好的，而且在用料、配色方面都是一次飞跃，做工很精致，缝线啊、拉丝面板啊、钢琴烤漆等等，能让你有一种高级感，前排有两个USB借口，后排有一个，足够全家出行需要，还有PM2.5过滤体统，应对现在的复杂环境很重要，可惜没有后排车风口，有些遗憾。

       #动力 动力家庭使用足够，不会很肉的感觉

       #操控 转向精准、灵活，回馈线性，油门、刹车踏板线性，平稳，给人信心和底气，过减速带没有多余弹跳，过弯没有明显侧倾，底盘扎实，对路面细小颠簸过滤很好。总体中性偏运动的风格！

       #舒适性 隔音不太好。 其他的没什么可挑的。 底盘滤震是真好，没有松散的感觉。 自动空调是真给力。 座椅的柔软程度也是很舒适的，不错

       #油耗 不算太高，对于我上下班可以接受

       好了，今天关于“长安汽车2013款新车xt”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安汽车2013款新车xt”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。